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干货丨出口非洲,“一纸”很重要!

非洲是一个多国贸易力量角逐的热门大市场,近些年,这种多方竞争力的拉扯更加明显。除了欧洲、美国、日本和韩国等较早进入者,印度也已成为我国在非洲大陆上的又一贸易劲敌。而在“一带一路”战略推动下,“中国制造”正寻求挖掘更大的非洲需求。在这种背景下,我国外贸企业出口非洲更应熟知当地贸易规则和准入要求。


符合性认证(Verification of Conformity,VoC)是非洲最常见的技术强制性认证,目前已被推广到大多数撒哈拉以南非洲国家。只有获得合格的符合性认证证书,进口商才能够在目的国(地)海关清关,进而取得货物。


入非洲前,看懂符合性认证


非洲国家众多,各国对VoC符合性认证的称呼有所不同,比如尼日利亚为SONCAP、津巴布韦为CBCA、东非国家为PVoC等,导致不少贸易商有所混淆。对此,许嘉康解释说,这些都是符合性认证,它们获得同样的符合性认证证书。


目前,非洲采用符合性认证的国家有阿尔及利亚、尼日利亚、埃及、埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、津巴布韦、博茨瓦纳、赞比亚……

DNV GL:能源转型会改变航运业的格局,但不会改变航运业的重要地位

DNV GL发布了其关于海事行业的能源转型展望报告- 《到2050年的海事预测》(Maritime Forecast to 2050),该报告分析了到2050年全球能源系统转型对航运业的影响。该报告还探讨了能源生产与需求、GDP(国内生产总值)增长、工业生产和地区制造方面的预期转变如何改变海事行业,以及对不同航运领域的影响。




DNV GL:能源转型会改变航运业的格局,但不会改变航运业的重要地位

DNV GL集团总裁兼首席执行官艾瑞民(Remi Eriksen)表示:“全球范围内能源的使用和生产方式正在经历巨大而快速的转变。我们的《能源转型展望》(Energy Transition Outlook, ETO)报告显示,到本世纪中叶,化石燃料和可再生能源将……

干货丨国际货代防骗案例分析

近年来外贸市场持续低迷,货代行业举步维艰,给货代行业更大打击和伤害的是一些不法贸易公司和不良的货代公司对广大合法经营的货代公司的欺诈行为。下面小编为大家提供几个案例,供大家参考 以防上当。


TYPE 1:餐费案


不法人员以某地知名的企业给货代公司打电话,说有很大一批货物要出运,要求我们货代公司报价(过程还是蛮像的讨价还价的,但你会发现他给出的价格还是有钱赚的),然后说公司认可你们公司的报价,需要你们公司来人到他们当地去签合同,如果你去了他们会找个理由说先吃饭转天在签合同,然后到了一个很高档的饭店吃饭喝酒,最后趁机溜走,等服务员找你结账的时候,发现不但饭菜贵,而且还要了很多高档香烟和白酒。。。再联系那个人就再也联系不上了。。。


防骗指南:首先大企业有很多固定合作货代,不会轻易换新的陌生货代。其次即使要换货代也是他们来考察货代企业,而不是叫货代去考察他们。这个骗术一般针对新的货代从业人员。


TYPE 2:利用QQ诈骗


由于我们货代企业很多都是用QQ来联系业……

关于出口退税你知道多少?再不看会影响你的出口效益

出口退税分为三种方式:免税、免退税、免抵退税。其中,免税就是不交税,不用算,也不用管。需要计算和理解的,只有退税,也就是我们简称为出口退税的的出口货物退(免)税。


一、基本概念


出口货物退(免)税是在国际贸易业务中,对我国报关出口的货物退还或免征在国内各生产环节和流转环节按税法规定交纳的增值税和消费税。


出口退税,实际是出口免、退税。由于增值税实行的间接计税法,也就是通常所说的应纳税额=销项-进项,所以在实际操作中,销项是免的,进项是退的,取得退税款。


值得注意的是:出口退税的退税款和其他类型的退税不一样,出口退税,退的是进项税额;其他退税,退的是应纳税额。所以在申报表中,免抵退货物应退税额,和进项转出一样为可抵扣税额的负数。原因是,该笔进项已经退还给你了,自然不可以再抵扣,应该从可抵扣税额中减除。



二、核心理念


对出口产品退税是“国际惯例”而非“政策优惠”。国家将出口货物出口前在国内生产、流……

森罗商船希望与现代商船在跨太平洋市场开展合作

导语



韩国森罗商船(SM Line)日前表示,希望在2018年与另一家韩国航运企业现代商船(HMM)展开合作。早前已有相关预测称,随着森罗商船业务扩展到竞争更激烈的跨太平洋市场,它需要有自己的合作伙伴。
在森罗商船成立一周年庆典上,公司首席执行官Kim Chil-bong表示,正准备携手现代商船新开一条至美国西海岸的航线,不过现代商船并未对此表态。




森罗商船希望与现代商船在跨太平洋市场开展合作



此前,投资银行SC Lowy联合创始人兼首席投资官Soo Cheon Lee曾表示,要想在跨太平洋市场中保持竞争优势,森罗商船将不得不寻找合作伙伴。他说,尽管森罗商船只是一家小公司,但在韩进海运破产后,森罗商船以较低的价格收购了其部分船舶,使……

HMM:上海港出口超期用箱费调整

近期接HMM(现代商船)通知,自2017年12月1日起,对于上海港出口免费用箱费率进行调整,具体如下:




HMM:上海港出口超期用箱费调整




来源:海运订舱网

交上满意的答卷,厉害了我的中国港口!

2017年已接近尾声,从交通运输部公布11月规模以上港口货物、旅客吞吐量相关数据来看,中国港口今年会出现哪些奇迹呢?



在货物吞吐量方面


宁波舟山港完成货物吞吐量9.33亿吨,已超2016年整年9.18亿吨的水平,目标直奔十亿大港上海港货物吞吐量也增至6.87亿吨,位居第二位。此外,由于秦皇岛港货物吞吐量的快速增长,年底吞吐量将超2亿吨,这也就意味着中国内地前20大港年终吞吐量将都超2亿吨,较去年增加一个。




交上满意的答卷,厉害了我的中国港口!

在集装箱方面:


今年上海港集装箱吞吐量年终将突破4000万标箱大关,这不仅意味着上海港进一步巩固了其世界集装箱第一大港的地位,更代表着我国港口突飞猛进的发展速度。与此同时,……

通知丨COSCO明年1月推出直挂里约服务

近期接COSCO(中远海集运)通知自明年1月中旬起,其ESA线将提供RIO DE JANEIRO直挂服务,取代ITAGUAI。航次从ANTHEA.Y etd SHA 1/14开始。



具体通知如下:


于ESA直挂里约服务的通知


Dear,


明年1月中旬起,ESA线将提供RIO DE JANEIRO直挂服务,取代ITAGUAI。航次从ANTHEA.Y etd SHA 1/14开始。船期表参附。



通知丨COSCO明年1月推出直挂里约服务


改挂里约热内卢,将具备以下优势:


1.RIO 和ITAGUAI地理位置相近,具互替性。而里约,更接……

货代/外贸须知:各国圣诞&元旦新年放假时间

圣诞节和元旦很快就来临了!客户这个时候一般都要美美地放长假了。


值得一提的是,圣诞节不再仅仅是宗教的节日。很多国家地区包括中国都会趁着圣诞节应应景,或者放假。圣诞前夕可以和客户确认他们具体的放假时间,在节后才能相应跟进上。


那么不同地区的客户,圣诞元旦都是怎么放假的呢?


>>>> 美洲国家 American Countries 




货代/外贸须知:各国圣诞&元旦新年放假时间        


1. 美国 USA:12月22日-1月5日



2. 加拿大 Canada:12月……

今天凌晨!海关开展最大规模打击“洋垃圾”行动

12月19日凌晨,海关总署统一指挥19个海关,在广东、浙江、河北、辽宁、天津、江苏等13个省(自治区、直辖市)同步开展打击固体废物走私“蓝天”专项行动第4轮集中打击。截至上午10时,成功打掉47个走私固体废物犯罪团伙,抓获犯罪嫌疑人127名,主要目标人物全部到案,查证涉案废塑料、废矿渣等固体废物32.3万吨。


今天凌晨!海关开展最大规模打击“洋垃圾”行动 海关总署缉私指挥中心



海关初步侦查发现,上述走私犯罪团伙为谋取非法利益,通过伪报品名等方式走私涉案废矿渣、废橡胶入境,或采取租用、借用、购买他人许可证方式,将涉案废塑料走私进境。涉案废矿渣、废橡胶属于国家禁止进口的冶炼残渣及废弃物,不符合国家环境保护控制标准,对环境安全和人体健康存在危害。涉案废塑料等经犯罪团伙走私进境后,被违法转卖……

印度提高电子产品进口关税,中国手机出口首当其冲

近日,印度政府宣布,确定将手机等电子产品的进口关税提高。


其中,手机进口关税由之前的10%提升至15%,录像和摄影设备的进口关税同手机一样,也由之前的10%提升至15%,电视盒微波炉的进口关税由之前的10%提高到20%。


提高关税为鼓励企业在印度国内生产产品。


作为“印度制造计划”的一部分,此次提升关税计划旨在鼓励企业在印度国内生产产品。


作为一个手机销售的巨大新兴市场,印度早已成为中国国产手机厂商理想的盈利市场。实际上,中国厂商也正在不断扩大对印度只能手机市场的占领。目前,印度出货量前五大手机厂商中,除了位于第一名的三星之外,其他四名全都是中国厂商。




印度提高电子产品进口关税,中国手机出口首当其冲

……

这些国家收货人可以不用正本提单提货,你都知道吗?

结论conclusion





这些国家收货人可以不用正本提单提货,你都知道吗?



        基本概念



这些国家收货人可以不用正本提单提货,你都知道吗?

        记名提单、指示提单和无记名提单:




1)不记名提单(BLANKB/L&nbs……

近12亿元、16艘船!安通控股船队规模再升级

   导语



近12亿元新造12艘640TEU集装箱船、收购4艘支线集装箱船,安通控股年末攻坚战打的响亮。
12月14日,安通控股相继发布两条造船、购船公告,显示出其升级船队、提升竞争力以进一步增强盈利能力和可持续发展后劲的决心。




近12亿元、16艘船!安通控股船队规模再升级



根据《关于拟投资建造12艘640TEU集装箱船的公告》内容,同意由公司全资子公司泉州安盛船务有限公司投资投资7.84亿元建造12艘640TEU集装箱船。


这12艘集装箱船分别计划在福建东南造船有限公司、福建省马尾造船股份有限公司和南通象屿海洋装备有限责任公司三家公司建造,12艘船舶将于2……

干货丨关于如何区别滞箱费、滞港费、免柜期、免仓期,一次给你讲清楚!

DemarcateDetentionStorage还有Demurrage,这些都是什么鬼?新手犯晕,老鸟也头疼。这四个费用的概念,都和提柜的时间有关,但具体所指哪部分时间又各不相同,今天一次给你讲清楚!



基本定义


Demurrage: 指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期(逾期)使用费,通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费。



Detension: 指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期(逾期)使用费,即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的。


Free Demarcate & Free Detention 都是指滞柜费,这两者的区别在于:


Free Demarcate:从货柜卸到码头开始计算,直到货柜被提出码头止,就是货物抵港后集装箱在码头内的免租期。


Free Detention:货柜从提出码头开始计算,到……

黄埔港务分公司关于集装箱码头管理系统维护的通知

尊敬的客户:


我公司将于2017年12月20日12:00到14:00进行系统维护,届时码头集装箱管理系统将全部停机,系统维护期间将暂停一切集装箱业务、操作(包括集装箱进出闸口、运抵报告发送、装卸船、货运站作业、洪圣沙集装箱作业、以及码头外围堆场裕通仓的收提箱作业等);进港闸口将于11:00临时关闭,给您带来的麻烦和不便,还望谅解。


如有疑问,欢迎致电:


生产业务部集装箱服务电话:82153686、82153724


集装箱操作部24小时工作手机:13802747356  
 
黄埔港务分公司生产业务部
 
2017年12月18日


来源:黄埔老港集装箱

穆迪:航运公司的收购和整合尚未结束,将延续至2018年!

根据穆迪评级机构的统计,无论是通过联盟还是并购,到2018年,集装箱航运业将继续保持快速发展。




预计大部分公司将选择这一解决方案,以提高市场份额,提高效率,应对激烈的竞争和持续的供过于求。


穆迪集团副总裁兼高级分析师Maria Maslovsky表示:“集装箱运输公司的整合趋势将持续到2018年,因为大公司寻求机会增加市场份额,而小公司则寻求提高效率以保持盈利能力。


通过投资购买和联盟进行整合有助于提高效率,而无需公司承担额外的债务。这些策略使航运公司能够集中资源提高效率和客户覆盖范围,而不会产生资产负债表影响和交易风险。




穆迪:航运公司的收购和整合尚未结束,将延续至2018年!


穆迪预期航运公司在可能的情况下……

涨知识丨国际班轮集装箱货物运输流程

涨知识丨国际班轮集装箱货物运输流程

海运整箱成本与拼箱成本对比,谁更高?

 整箱和拼箱


在集装箱运输业务中,我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港,满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货,而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物,就定义为拼箱货。



拼箱货与整箱货的运输成本,无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大,二者之间绝不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系,而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。


拼箱货比整箱货的通关手续更复杂,花费的时间更长


其 一,整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的最小单位,一批货物,只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺,出口海关和进口海关 办妥相关手续和征收相关税费以后,均会很快予以通关放行。而拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏,出口海关就不会 对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。……

2018,集装箱并购联盟趋势将继续!!

穆迪副总裁 MariaMaslovsky 指出,明年大型的集装箱集团将会寻求扩大市占率的机会,而小型公司则会提升效率以保持营利。而大部分的手段应是透过举债并购及策略联盟,来减少支出及提高效率,尤其是策略联盟能透过资源集中及共享客源的方式,就能降低交易成本,而无需背负大量债务。


但不管是并购及策略联盟要发挥综效,仍然需要有相当良好的管理及营运能力。穆迪表示,这将是航运业的优势策略,若有公司不愿参与将可能逐渐失去竞争力。当然也有少数区域型的海运公司比较不受影响,例如台湾的万海航运就是专注特定的利基市场,而尽量避开与其他大型航运集团竞争。


经纪商Allied Shipbroking 在最新的每周报告显示,波罗的海干散货指数表现相当良好,创下自2014 年来的新高,目前市场已转趋积极。甚至部分业者已表示,可望在明年年底市场将重回供需平衡,仰赖这样的乐观情绪,船舶新订单也已连续三周上扬,且尽管盈利并不亮眼,许多订单还是放在油轮上,需求正在升温。当然后续还是要看各买家的投资策略。


分析师 ThomasChasapi……

中国-新西兰自贸协定升级谈判取得积极进展,双边贸易有望迎来新发展

11月27日至30日,中国-新西兰自由贸易协定第三轮升级谈判在新西兰举行。双方围绕技术性贸易壁垒。海关程序与贸易便利化、原产地规则、服务贸易、投资、自然人移动、竞争正常、电子商务、农业合作、环境、政府采购等议题展开磋商。12月4日,商务部称升级谈判取得积极进展。


中国-新西兰自由贸易协定是中国与发达国家达成的第一个自贸协定,自2008年签订以来有力推动了两国经贸关系的发展。双边贸易额由2007年的284.3亿元增长到2017年1-10月的808.8亿元,不到10年时间翻了近两番。从目前的走势来看,预计今年两国贸易额将创造新的记录,双边贸易额也将很快突破1000亿元。




中国-新西兰自贸协定升级谈判取得积极进展,双边贸易有望迎来新发展



中国是新西兰第一大贸易伙伴、出口……
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