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海岬型运价指数低微涨幅

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    周一海岬型运价指数取得低微涨幅,同时巴拿马型与超大灵便型运价也略有抬头

  自上周矿商纷纷增产增能后,运价的下滑走势总算得以终止。周一,就在戴安娜航运(Diana)再度赢得期租合约之时,海岬型运价扭头上扬。

  海岬型:

  BTG从Augustea与Bunge组建的合资公司手中,租入17.23万吨位的ABML Grace轮(造于2002年),租期为10到15个月,日租金为1.75万美元。

  周一,力拓集团(Rio Tinto)、FMG集团以及淡水河谷(Vale)均在市场上现身。

  其中,淡水河谷以每吨22.55美元的运价,租入Berge Yotei轮(造于1997年),用于马德拉港(Ponta da Madeira)至青岛航线。

  力拓与FMG则为丹皮尔港(Dampier)和黑德兰港(Port Hedland)至青岛航线,分别租入待指定(TBN)船只,租金各为每吨10.05美元与10美元。

  巴拿马型:

  戴安娜航运将旗下7.51万吨位的Danae轮(造于2001年)租予GMI,租期为4到6个月,日租金为1.15万美元。

  中外运(Sinotrans)将7.33万吨位的Great Bless轮(造于1997年)以11到13个月期租出,租金为每天1.1万美元。

  Bunge周一租入多艘船舶 – 8.07万吨位的Maverick Genesis轮(造于2010年)以每天2.675万美元的租金,用于AT Lulea至欧洲大陆及伊朗航线; 7.38万吨位的Angela Star轮(造于1998年)用于华北至北太平洋地区、新加坡及日本线路,运价为每天9650美元。

  United租入7.32万吨位的Zed轮(造于1996年),用于从直布罗陀(Gibraltar)装运两趟货物至斯卡角帕塞罗角(Skaw-Passero),日租金为1.29万美元。

  诺顿航运(Norden)以1.09万美元的日租金,租入8.75万吨位的Annou GO轮(造于2011年),用于松岛(Matsushima)至澳大利亚及日本航线。

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